Sepeda Motor SY110-X1/SY125-21B/SY150-16C/SY200-9F
Bagan Tampilan Produk
Perusahaan Gookma mengkhususkan diri dalam pembuatan sepeda motor seri 50CC, 110CC, 125CC, 150CC dan 200CC, ada lebih dari 30 model.Perusahaan Gookma secara ketat mematuhi sistem kontrol kualitas ISO9001 2000 untuk pengembangan produk, pembelian komponen, inspeksi, produksi seluruh kendaraan, transportasi dan layanan dll. Kami memiliki dua jalur perakitan modern untuk seluruh sepeda motor, dua jalur perakitan untuk mesin, jalur inspeksi MST-3 untuk seluruh sepeda motor dan banyak instrumen teknis tinggi lainnya.Dengan teknologi yang kuat, Gookma terus berinovasi, meningkatkan dan memasok sepeda motor berkualitas tinggi ke pasar domestik dan internasional.
Fitur dan Keuntungan
Suku Cadang Utama Berkualitas Tinggi Memastikan Sepeda Motor Berkualitas Tinggi
Kopling
Kopling ganda otomatis dengan pelat gesekan “Fuji”, stabil, halus, dan tahan lama.
Pelat Cam / Tappet
Dengan bentuk dan struktur yang lebih baik Untuk perpindahan gigi yang mudah dan mulus.
Filter Oli
Dengan struktur filter oli eksternal untuk perawatan dan perawatan yang mudah.
Pompa Minyak
Dengan pompa oli berdaya tinggi untuk pelumasan yang lebih baik dan sirkulasi oli yang mudah.
Cincin Piston
Ring piston dengan teknologi DLCuntuk ketahanan aus yang lebih baik dan masa pakai.
Roller Rocker
Dengan roller rocker dengan sedikit gesekan,lkehilangan mekanis dan daya yang lebih kuat.
Kepala Silinder
Saluran Gas Interlaced: Bekerja sama dengan busi tengah untuk gas yang lebih baik
campuran, penyebaran api lebih cepat dan pembakaran yang lebih baik untuk memastikan lebih sedikit emisi dan konsumsi bahan bakar.
1. Cub ukuran kecil memiliki kekuatan yang kuat untuk mesin 50cc kopling ganda dan desain ringan sederhana.
2. Desain lampu depan ganda baru membuat bentuk lampu lebih stereoskopik.
3. Lampu depan yang sangat mudah dikenali memberikan pengendaraan yang lebih aman di malam hari.
4. Roda depan & belakang 17 inci dan kursi bawah memenuhi kebutuhan pengguna akhir yang lebih luas.
5. Dilengkapi dengan penutup lubang kunci magnetik, mencegah membuka kunci
dengan kekerasan.
6. Perangkat anti-pencurian tambahan secara efektif mencegah pencurian.
| DIMENSI | |||
| Panjang lebar tinggi | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| Dasar Roda | (mm) | 1250 | |
| Tinggi Kursi | (mm) | 765 | |
| Ground Clearance | (mm) | 150 | |
| mengekang Berat | (kg) | 104 | |
| Maks.Kapasitas | (orang/kg) | 2/150 | |
| BINGKAI | |||
| Jenis | balok | ||
| Suspensi Depan |
| Jenis redaman hidrolik: | |
| Suspensi Belakang |
| Jenis redaman hidrolik: | |
| Ban depan |
| 2.50-17 | Normal/Tanpa tabung |
| Ban Belakang |
| 2.75-17 | Normal/Tanpa tabung |
| Rem depan | Disk Hidrolik | Disk Hidrolik | |
| Rem belakang | Disk Hidrolik | Rem tromol | |
| Kapasitas bahan bakar | (L) | 4 |
|
| MESIN | |||
| Jenis |
| 4 stroke | Pendingin udara |
| Susunan Silinder | Horisontal, silinder tunggal |
| |
| Lubang × Stroke | (mm) | 52,4 x 49,5 |
|
| Pemindahan | (ml) | 107 |
|
| Rasio kompresi |
| 9.1: 1 |
|
| Katup kereta | Camshaft overhead tunggal | 2V | |
| Tenaga Kuda Maksimum | (kW / rpm) | 5.0 / 8000 | |
| Torsi Maksimum | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Sistem bahan bakar |
| Karburator |
|
| Sistem pelumasan | Kombinasi pelumasan tekanan dan percikan | ||
| MENYETIR | |||
| Kopling | Multi disc basah (kopling otomatis) | ||
| Penularan | Rantai |
| |
| Pola Perpindahan Gigi | Gigi empat kecepatan |
| |
| LISTRIK | |||
| Sistem pengapian | CDI |
| |
| Sistem Mulai | Mulai listrik/Mulai kaki | ||
| CARA PENGEMASAN | DIMENSI | KUANTITAS |
| 40HQ | ||
| Panel kayu SKD dengan karton luar | 1700×460×860 | 105 |
| Bingkai SKD-logam dengan karton luar | 1700×460×860 | 105 |
| Kasing kayu CKD dengan paket mesin di dalamnya | / | / |
| Kasing kayu CKD tanpa paket mesin di dalamnya | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-karton | / | / |
Lampu depan dengan sudut tajam dan konsentrasi cahaya, speedometer desain baru dan dinamis, elastisitas tinggi dan jok yang nyaman, serta tampilan yang fashionable menjadikan pengemudi sebagai sorotan di jalanan.
| DIMENSI | |||||||
| Panjang Keseluruhan * Lebar * Tinggi | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| Dasar Roda | (mm) | 1310 | |||||
| Tinggi Kursi | (mm) | 780 | |||||
| Ground Clearance | (mm) | 150 | |||||
| mengekang Berat | (kg) | 130 | |||||
| Maks.Kapasitas | (orang/kg) | 2/150 | |||||
| BINGKAI | |||||||
| Jenis | Bingkai berlian pelompat | ||||||
| Suspensi Depan |
| Jenis redaman hidrolik pegas | |||||
| Suspensi Belakang |
| Jenis redaman hidrolik pegas | |||||
| Ban depan |
| 2.75-18 | Biasa | ||||
| Ban Belakang |
| 3.25-18 | Biasa | ||||
| Rem depan |
| Rem cakram |
| ||||
| Rem belakang |
| Rem Drum |
| ||||
| Kapasitas bahan bakar | (L) | 14.5 |
| ||||
| MESIN | |||||||
| Jenis |
| 4 stroke | Pendingin udara alami | ||||
| Susunan Silinder |
| Vertikal, silinder tunggal |
| ||||
| Lubang × Stroke | (mm) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Pemindahan | (ml) | 124 |
| ||||
| Rasio kompresi |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Katup kereta |
|
Camshaft tipe bawah | 2V | ||||
| Tenaga Kuda Maks | (kW / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Torsi Maksimum | (N•m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| Sistem bahan bakar |
| Karburator |
| ||||
| Sistem pelumasan | Kombinasi pelumasan tekanan dan percikan | ||||||
| MENYETIR | |||||||
| Kopling | Multi-lembar tipe basah | ||||||
| Penularan | Rantai |
| |||||
| Pola Perpindahan Gigi | Roda gigi lima kecepatan (siklus) | ||||||
| LISTRIK | |||||||
| Sistem pengapian | CDI |
| |||||
| Sistem Mulai | Mulai listrik/Mulai kaki |
| |||||
| CARA PENGEMASAN | DIMENSI | KUANTITAS | |||||
| 40HQ | |||||||
| Panel kayu SKD dengan karton luar | 1910×480×865 | 90 | |||||
| Bingkai SKD-logam dengan karton luar | / | / | |||||
| Kasing kayu CKD dengan paket mesin di dalamnya | / | / | |||||
| Kasing kayu CKD tanpa paket mesin di dalamnya | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
| CKD-karton | / | / | |||||
1.Dilengkapi dengan tangki bahan bakar besar 14,5 liter memenuhi perjalanan ke mana Anda ingin pergi;
2.Dengan tanda tiga dimensi (label), penuh dinamika.
3. Instrumen layar LCD baru (meter digital), Stylish, Semua fungsi lengkap, semua data di bawah kendali Anda.
4. Seluruh bagian dekoratif berlapis krom mobil, Tunjukkan gaya superior 5. Dilengkapi dengan mesin UFB150 yang dikembangkan sendiri, ia memiliki kekuatan yang kuat dan meminimalkan getaran.
| DIMENSI | |||
| Keseluruhan Panjang lebar tinggi | (mm) | 2010 x 780 x1130 | |
| Dasar Roda | (mm) | 1280 | |
| Tinggi Kursi | (mm) | 780 | |
| Ground Clearance | (mm) | 150 | |
| mengekang Berat | (kg) | 125 | |
| Maks.Kapasitas | (orang/kg) | 2/150 | |
| BINGKAI | |||
| Jenis |
| ||
| Suspensi Depan |
| Jenis redaman hidrolik: | |
| Suspensi Belakang |
| Jenis redaman hidrolik: | |
| Ban depan |
| 3.00-18 |
|
| Ban Belakang |
| 3.50-16 |
|
| Rem depan |
| Disk Hidrolik |
|
| Rem belakang |
| Rem Drum |
|
| Kapasitas bahan bakar | (L) | 14.5 |
|
| MESIN | |||
| Jenis |
| 4 stroke | Pendingin udara alami |
| Silinder Pengaturan |
| Vertikal, silinder tunggal | Tipe miring |
| Lubang × Stroke | (mm) | 57,3 × 57,8 |
|
| Pemindahan | (ml) | 149 |
|
| Rasio kompresi |
| 9.2: 1 |
|
| Katup kereta |
| camshaft roda tunggal | 2V |
| Maksimum Daya kuda | (kW / rpm) | 8.5 / 8000 |
|
| Torsi Maksimum | (N•m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| Sistem bahan bakar |
| Karburator |
|
| Sistem pelumasan |
| Kombinasi pelumasan tekanan dan percikan |
|
| MENYETIR | |||
| Kopling | Meshing konstan tipe basah multi bagian | ||
| Penularan | Rantai |
| |
| Pola Perpindahan Gigi | Gigi lima kecepatan internasional |
| |
| LISTRIK | |||
| Sistem pengapian | CDI |
| |
| Sistem Mulai | Mulai listrik/Mulai kaki | ||
1.Mesin UF190, baru yang dikembangkan sendiri, daya maksimum 13,5N•m dan keluaran maksimum 9,6kW.
Tangki bahan bakar berkapasitas besar 2.17L memenuhi permintaan perjalanan jarak jauh Anda.
3. Meteran terintegrasi tampilan mekanik dan kristal cair yang bergaya dan indah, dimulai dengan musik yang dinamis.
4. Kecerahan tinggi 12000CD lampu bentuk elang, memiliki kondensasi cahaya yang kuat dan daya tembus cahaya yang tinggi.
5.LED winker dan desain lampu belakang LED ruby memberi pengguna perasaan superioritas.
6. Sesuai dengan desain bodi yang ergonomis, olahraga ini
kursi kelas mobil dirancang secara ilmiah dan logis.
| DIMENSI | ||||
| Panjang Keseluruhan * Lebar * Tinggi | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
| Dasar Roda | (mm) | 1280 | ||
| Tinggi Kursi | (mm) | 765 | ||
| Ground Clearance | (mm) | 150 | ||
| mengekang Berat | (kg) | 127 | ||
| Maks.Kapasitas | (orang/kg) | 2/150 | ||
| BINGKAI | ||||
| Jenis | belah ketupat | |||
| Suspensi Depan |
| Jenis redaman hidrolik: | ||
| Suspensi Belakang |
| Jenis redaman hidrolik: | ||
| Ban depan |
| 2.75-18 |
Tubeless/Normal | |
| Ban Belakang |
| 90/90-18 | Tubeless/Normal | |
| Rem depan |
| Disk Hidrolik |
Disk Hidrolik | |
| Rem belakang |
| Disk Hidrolik | Rem tromol | |
| Kapasitas bahan bakar | (L) | 17 |
| |
| MESIN | ||||
| Jenis |
| 4 stroke | Pendingin udara alami | |
| Susunan Silinder |
| Vertikal, silinder tunggal |
| |
| Lubang × Stroke | (mm) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Pemindahan | (ml) | 195 |
| |
| Rasio kompresi |
| 9.2 : 1 |
| |
| Katup kereta |
| Camshaft overhead tunggal | 2V | |
| Tenaga Kuda Maks | (kW / rpm) | 9,6 / 7000 |
| |
| Torsi Maksimum | (N•m / rpm) | 13,5 / 5500 |
| |
| Sistem bahan bakar |
| Karburator |
| |
| Sistem pelumasan |
| Kombinasi pelumasan tekanan dan percikan |
| |
| MENYETIR | ||||
| Kopling | Meshing konstan tipe basah multi bagian | |||
| Penularan | Rantai |
| ||
| Pola Perpindahan Gigi | Gigi lima kecepatan internasional |
| ||
| LISTRIK | ||||
| Sistem pengapian | CDI |
| ||
| Sistem Mulai | Mulai listrik/Mulai kaki | |||
