Sepeda Motor Mini Cub 110cc Bertenaga Bensin 4-Tak
Kami menjadikan “ramah pelanggan, berorientasi kualitas, integratif, inovatif” sebagai tujuan. “Kebenaran dan kejujuran” adalah ideal manajemen kami untuk Sepeda Motor Mini Cub 110cc Bertenaga Bensin 4 Tak, Sebagai perusahaan muda yang sedang berkembang, kami mungkin bukan yang terbaik, tetapi kami berusaha sebaik mungkin untuk menjadi mitra yang baik bagi Anda.
Kami menjadikan “ramah pelanggan, berorientasi kualitas, integratif, inovatif” sebagai tujuan. “Kebenaran dan kejujuran” adalah ideal manajemen kami.Sepeda Motor 4-Tak, Sepeda Motor 110cc yang BertenagaKami memiliki tim penjualan profesional yang menguasai teknologi dan proses manufaktur terbaik, memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam penjualan perdagangan luar negeri, mampu berkomunikasi dengan pelanggan secara lancar dan memahami kebutuhan pelanggan secara akurat, serta memberikan layanan yang dipersonalisasi dan produk yang unik kepada pelanggan.
Bagan Tampilan Produk
Perusahaan Gookma mengkhususkan diri dalam pembuatan sepeda motor seri 50CC, 110CC, 125CC, 150CC, dan 200CC, dengan lebih dari 30 model. Perusahaan Gookma secara ketat mematuhi sistem pengendalian mutu ISO9001 2000 untuk pengembangan produk, pembelian komponen, inspeksi, produksi kendaraan secara keseluruhan, transportasi, dan layanan, dll. Kami memiliki dua jalur perakitan modern untuk seluruh sepeda motor, dua jalur perakitan untuk mesin, jalur inspeksi MST-3 untuk seluruh sepeda motor, dan banyak instrumen berteknologi tinggi lainnya. Dengan teknologi yang kuat, Gookma terus berinovasi, meningkatkan, dan memasok sepeda motor berkualitas tinggi ke pasar domestik dan internasional.


Fitur dan Keunggulan




① Kopling
Kopling ganda otomatis dengan pelat gesekan “Fuji”, stabil, halus, dan tahan lama.

② Pelat Cam / Tappet
Dengan bentuk dan struktur yang lebih baik untuk perpindahan gigi yang mudah dan lancar.

③ Filter Oli
Dengan struktur filter oli eksternal untuk perawatan dan pemeliharaan yang mudah.

④ Pompa Oli
Dilengkapi dengan pompa oli berdaya tinggi untuk pelumasan yang lebih baik dan sirkulasi oli yang mudah.

⑤ Cincin Piston
Ring piston dengan teknologi DLC untuk ketahanan aus dan masa pakai yang lebih baik.

⑥ Roller Rocker
Dengan roller rocker yang memiliki gesekan lebih rendah, kehilangan mekanis lebih sedikit, dan daya lebih besar.

⑦ Kepala Silinder
Saluran Gas yang Saling Berjalin: Bekerja sama dengan busi tengah untuk aliran gas yang lebih baik.
campuran, penyebaran api yang lebih cepat, dan pembakaran yang lebih baik untuk memastikan emisi dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah.

Detail Produk




1. Cub berukuran kecil ini memiliki tenaga yang kuat berkat mesin 50cc kopling ganda dan desain yang sederhana serta ringan.
2. Desain lampu depan ganda yang baru membuat bentuk cahaya lebih tiga dimensi.
3. Lampu depan yang mudah dikenali memberikan keamanan berkendara yang lebih baik di malam hari.
4. Roda depan & belakang berukuran 17 inci dan jok yang lebih rendah memenuhi kebutuhan berbagai macam pengguna.
5. Dilengkapi dengan penutup lubang kunci magnetik, mencegah kunci terbuka secara tidak sengaja.
dengan keras.
6. Perangkat anti-pencurian tambahan secara efektif mencegah pencurian.
| DIMENSI | |||
| Panjang*Lebar*Tinggi | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| Jarak sumbu roda | (mm) | 1250 | |
| Tinggi Dudukan | (mm) | 765 | |
| Jarak Bebas Tanah | (mm) | 150 | |
| Berat Kosong | (kg) | 104 | |
| Kapasitas Maksimum | (orang/kg) | 2/150 | |
| BINGKAI | |||
| Jenis | balok | ||
| Suspensi Depan |
| Jenis peredaman hidraulik | |
| Suspensi Belakang |
| Jenis peredaman hidraulik | |
| Ban Depan |
| 2.50-17 | Normal/Tanpa Ban Dalam |
| Ban Belakang |
| 2.75-17 | Normal/Tanpa Ban Dalam |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik | Cakram Hidrolik | |
| Rem Belakang | Cakram Hidrolik | Rem tromol | |
| Kapasitas Bahan Bakar | (L) | 4 |
|
| MESIN | |||
| Jenis |
| 4-Tak | Pendinginan udara |
| Susunan Silinder | Silinder tunggal horizontal |
| |
| Diameter × Langkah Piston | (mm) | 52,4 x 49,5 |
|
| Pemindahan | (ml) | 107 |
|
| Rasio Kompresi |
| 9.1: 1 |
|
| Rangkaian Katup | Poros bubungan tunggal di atas kepala | 2V | |
| Tenaga Kuda Maksimum | (kW / rpm) | 5.0 / 8000 | |
| Torsi Maksimum | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Sistem Bahan Bakar |
| Karburator |
|
| Sistem Pelumasan | Kombinasi pelumasan tekanan dan percikan | ||
| MENYETIR | |||
| Mencengkeram | Kopling multi cakram basah (kopling otomatis) | ||
| Penularan | Rantai |
| |
| Pola Perpindahan Gigi | Gigi empat kecepatan |
| |
| LISTRIK | |||
| Sistem Pengapian | CDI |
| |
| Sistem Starter | Starter elektrik/Starter kaki | ||
| CARA PENGEMASAN | DIMENSI | KUANTITAS |
| 40HQ | ||
| Panel kayu SKD dengan karton di luar. | 1700×460×860 | 105 |
| Rangka logam SKD dengan karton di luar. | 1700×460×860 | 105 |
| Kotak kayu CKD dengan paket mesin di dalamnya | / | / |
| Kotak kayu CKD tanpa paket mesin di dalamnya | 1230×760×372 | 196 |
| Karton CKD | / | / |
Lampu depan dengan sudut tajam dan konsentrasi cahaya yang tinggi, speedometer yang didesain baru dan dinamis, jok yang sangat elastis dan nyaman, serta tampilan yang modis menjadikan pengemudi sebagai pusat perhatian di jalanan.
| DIMENSI | |||||||
| Panjang Keseluruhan*Lebar*Tinggi | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| Jarak sumbu roda | (mm) | 1310 | |||||
| Tinggi Dudukan | (mm) | 780 | |||||
| Jarak Bebas Tanah | (mm) | 150 | |||||
| Berat Kosong | (kg) | 130 | |||||
| Kapasitas Maksimum | (orang/kg) | 2/150 | |||||
| BINGKAI | |||||||
| Jenis | Bingkai berlian jumper | ||||||
| Suspensi Depan |
| Jenis peredam hidrolik pegas | |||||
| Suspensi Belakang |
| Jenis peredam hidrolik pegas | |||||
| Ban Depan |
| 2.75-18 | Biasa | ||||
| Ban Belakang |
| 3.25-18 | Biasa | ||||
| Rem Depan |
| Rem Cakram |
| ||||
| Rem Belakang |
| Rem Tromol |
| ||||
| Kapasitas Bahan Bakar | (L) | 14.5 |
| ||||
| MESIN | |||||||
| Jenis |
| 4-Tak | Pendinginan udara alami | ||||
| Susunan Silinder |
| Silinder tunggal vertikal |
| ||||
| Diameter × Langkah Piston | (mm) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Pemindahan | (ml) | 124 |
| ||||
| Rasio Kompresi |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Rangkaian Katup |
|
Poros bubungan tipe bawah | 2V | ||||
| Tenaga Kuda Maksimum | (kW / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Torsi Maksimum | (N•m / rpm) | 8,5 / 7000 |
| ||||
| Sistem Bahan Bakar |
| Karburator |
| ||||
| Sistem Pelumasan | Kombinasi pelumasan tekanan dan percikan | ||||||
| MENYETIR | |||||||
| Mencengkeram | Lembaran multi tipe basah | ||||||
| Penularan | Rantai |
| |||||
| Pola Perpindahan Gigi | Gigi lima kecepatan (sepeda) | ||||||
| LISTRIK | |||||||
| Sistem Pengapian | CDI |
| |||||
| Sistem Starter | Starter elektrik/Starter kaki |
| |||||
| CARA PENGEMASAN | DIMENSI | KUANTITAS | |||||
| 40HQ | |||||||
| Panel kayu SKD dengan karton di luar. | 1910×480×865 | 90 | |||||
| Rangka logam SKD dengan karton di luar. | / | / | |||||
| Kotak kayu CKD dengan paket mesin di dalamnya | / | / | |||||
| Kotak kayu CKD tanpa paket mesin di dalamnya | 1360×635×375 | 170 | |||||
| Karton CKD | / | / | |||||
1. Dilengkapi dengan tangki bahan bakar besar berkapasitas 14,5 liter yang mencukupi untuk perjalanan ke mana pun Anda ingin pergi;
2. Dengan tanda (label) tiga dimensi, penuh dinamika.
3. Instrumen tampilan LCD baru (meter digital), Bergaya, Semua fungsi lengkap, semua data berada di bawah kendali Anda.
4. Seluruh bagian dekoratif mobil dilapisi krom, menunjukkan gaya yang unggul. 5. Dilengkapi dengan mesin UFB150 hasil pengembangan sendiri, memiliki tenaga yang kuat dan meminimalkan getaran.
| DIMENSI | |||
| Keseluruhan Panjang*Lebar*Tinggi | (mm) | 2010 x 780 x 1130 | |
| Jarak sumbu roda | (mm) | 1280 | |
| Tinggi Dudukan | (mm) | 780 | |
| Jarak Bebas Tanah | (mm) | 150 | |
| Berat Kosong | (kg) | 125 | |
| Kapasitas Maksimum | (orang/kg) | 2/150 | |
| BINGKAI | |||
| Jenis |
| ||
| Suspensi Depan |
| Jenis peredaman hidraulik | |
| Suspensi Belakang |
| Jenis peredaman hidraulik | |
| Ban Depan |
| 3.00-18 |
|
| Ban Belakang |
| 3.50-16 |
|
| Rem Depan |
| Cakram Hidrolik |
|
| Rem Belakang |
| Rem Tromol |
|
| Kapasitas Bahan Bakar | (L) | 14.5 |
|
| MESIN | |||
| Jenis |
| 4-Tak | Pendinginan udara alami |
| Silinder Pengaturan |
| Silinder tunggal vertikal | Tipe miring |
| Diameter × Langkah Piston | (mm) | 57,3 × 57,8 |
|
| Pemindahan | (ml) | 149 |
|
| Rasio Kompresi |
| 9.2: 1 |
|
| Rangkaian Katup |
| poros bubungan roda tunggal | 2V |
| Maksimum Daya kuda | (kW / rpm) | 8,5 / 8000 |
|
| Torsi Maksimum | (N•m / rpm) | 11,2 / 7000 |
|
| Sistem Bahan Bakar |
| Karburator |
|
| Sistem Pelumasan |
| Kombinasi pelumasan tekanan dan percikan |
|
| MENYETIR | |||
| Mencengkeram | Penggabungan konstan tipe basah multi bagian | ||
| Penularan | Rantai |
| |
| Pola Perpindahan Gigi | Gigi lima kecepatan internasional |
| |
| LISTRIK | |||
| Sistem Pengapian | CDI |
| |
| Sistem Starter | Starter elektrik/Starter kaki | ||
1. Mesin UF190 baru yang dikembangkan sendiri, dengan daya maksimum 13,5 N•m dan daya keluaran maksimum 9,6 kW.
Tangki bahan bakar berkapasitas besar 2,17 liter memenuhi kebutuhan perjalanan jarak jauh Anda.
3. Meter terintegrasi dengan tampilan mekanik dan kristal cair yang bergaya dan indah, dimulai dengan musik dinamis.
4. Lampu depan berbentuk elang dengan kecerahan tinggi ≥12000CD, memiliki kondensasi cahaya yang kuat dan daya tembus cahaya yang tinggi.
5. Desain lampu sein LED dan lampu belakang LED rubi memberikan pengguna perasaan superioritas.
6. Sesuai dengan desain bodi ergonomis, sepatu olahraga ini
Kursi kelas mobil dirancang secara ilmiah dan logis.
| DIMENSI | ||||
| Panjang Keseluruhan*Lebar*Tinggi | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
| Jarak sumbu roda | (mm) | 1280 | ||
| Tinggi Dudukan | (mm) | 765 | ||
| Jarak Bebas Tanah | (mm) | 150 | ||
| Berat Kosong | (kg) | 127 | ||
| Kapasitas Maksimum | (orang/kg) | 2/150 | ||
| BINGKAI | ||||
| Jenis | belah ketupat | |||
| Suspensi Depan |
| Jenis peredaman hidraulik | ||
| Suspensi Belakang |
| Jenis peredaman hidraulik | ||
| Ban Depan |
| 2.75-18 |
Tanpa ban dalam/Normal | |
| Ban Belakang |
| 90/90-18 | Tanpa ban dalam/Normal | |
| Rem Depan |
| Cakram Hidrolik |
Cakram Hidrolik | |
| Rem Belakang |
| Cakram Hidrolik | Rem tromol | |
| Kapasitas Bahan Bakar | (L) | 17 |
| |
| MESIN | ||||
| Jenis |
| 4-Tak | Pendinginan udara alami | |
| Susunan Silinder |
| Silinder tunggal vertikal |
| |
| Diameter × Langkah Piston | (mm) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Pemindahan | (ml) | 195 |
| |
| Rasio Kompresi |
| 9.2 : 1 |
| |
| Rangkaian Katup |
| Poros bubungan tunggal di atas kepala | 2V | |
| Tenaga Kuda Maksimum | (kW / rpm) | 9,6 / 7000 |
| |
| Torsi Maksimum | (N•m / rpm) | 13,5 / 5500 |
| |
| Sistem Bahan Bakar |
| Karburator |
| |
| Sistem Pelumasan |
| Kombinasi pelumasan tekanan dan percikan |
| |
| MENYETIR | ||||
| Mencengkeram | Penggabungan konstan tipe basah multi bagian | |||
| Penularan | Rantai |
| ||
| Pola Perpindahan Gigi | Gigi lima kecepatan internasional |
| ||
| LISTRIK | ||||
| Sistem Pengapian | CDI |
| ||
| Sistem Starter | Starter elektrik/Starter kaki | |||













